قېزىش قىلغۇچى بولقا ساقلىغۇچ ئۇسۇلىنى بۇزدى

سۇسلاش زاۋۇتى سامېرنى ئورتاق ئۈسكۈنى قىلىپ سۇندى, ئۇنىڭ ئاساسلىق نورمال ئىشلىتىشى چوڭ مەسىلە ئەمەس, بەلكى ئۇزۇن مۇددەت ساقلانغىلى بار, بولۇپمۇ ساقلىغۇچى ساقلاش تەدبىرلىرىنى نامزانغا توغرا كېلىدۇ, شۇڭا, گالتېر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سالامەتلىكنى توغرا چۈشىنىشى كېرەك.

قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ساقلاش ئۇسۇلىنى تونۇشتۇرۇش بولقا بۇزۇش:

1.1: ساقلاش قۇرغاقچىلىقتا ساقلاش يېرىدە, ساقلاش سىرتتىن توختىتىشقا مەجبۇر بولغان بولۇپ, 25 قېتىم بۇزۇلۇپ, 25 نومۇر بولرىم خوسنى تاللىشى كېرەك, تەكشى يەرنى تاللىشى كېرەك. ماشىنا توختىغاندىن كېيىن رەخت بىلەن يېپىش.

ساقلاش ئايرودرويىدىكى ماشىنا توختىتىش ئايرودرومىدىكى ئورۇنلاشتۇرۇش ۋە ئورۇنلاشتۇرۇش باشقا ماشىنىلارنىڭ سانىنىڭ تەسىرىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.

نوكىخت: كۆپ قېتىم ساقلانغان يېقىلغۇنى بىكار قىلىشتا بىكار تۇرغۇپ بولۇشى, ھەر بىر خۇشاللىق بىتەرەپ ئورنىغا سېلىش كېرەك.

چۈشتىن بۇرۇنقى زاپاس ساقلاشتىن بۇرۇن, ئۇزۇن مۇددەت ساقلاشتىن بۇرۇن, بۇزۇلغان زاپچاسلارنى ساقلاپ, پۈتۈنلەي تازىلاڭ, ھەمدە تېخنىكىنى تازىلاڭ.

ساقلاشتىن بۇرۇن باتارېيەنى چىقىرىۋېتىش كېرەك, باتارېيەنى قۇرۇپ كېتىشكە ۋە يىرىك ئورۇنغا قويۇلدى, ئۇنىڭ يۈزىنى پاكىپ, ئېگىزلىك ساقلاڭ, باتارېيەدىكى مۇددەتلىك تۇرىدۇ.

0.5: ماتوردىكى سوۋۇتۇش سۈيى ساقلاشتىن بۇرۇن يەنە بىر قېتىم چېنىقىشقا كېرەك, ماتورنىڭ ئۇنىڭ مېيىلىشى كېرەك, شۇنداق بولغاندا ھەر بىر قىسمىنى يېڭى داۋالاش مۇددىتى توشىشى كېرەك, شۇنداق بولغاندا ھەر بىر قىسمىنى يېڭى نېفىت فىلىمى بەرپا قىلىش كېرەك. ئەسكەرتىش: سوۋۇتۇش سۈيى باشلاشتىن بۇرۇن تولدۇرۇلۇشى كېرەك, ھەمدە سوۋۇتۇش سۈيى ئاخىرىدا چىقىرىۋېتىلىشى كېرەك.

ئۇنىڭدىن باشقا, شتارتېر ساقلانمىسا, ئەگەر ئۇ تۆۋەن تېمپېراتۇرا مۇھىتىدا بولسا چوقۇم تۆۋەن مۇتيازلىق ماي بىلەن بولغان سىلىقلاشتىن كېيىن ساقلىنىشى كېرەك, شۇڭا كۇپايە.

ياق.6: خىيالچان تۇرۇبا يولىنىڭ تۆمۈر تۇرۇبىسى ياكى فوسفېزنىڭ تۆمۈر تۇرۇبىسى چوقۇم تاللانغان بولۇپ, بۇ خىل ئۇسۇلدا پەقەت بۇ يولدا بولقا تارتقىلى بولمايدۇ!